以胜利油田某稠油作为研究对象，将岩心作为多孔介质填充在岩心驱替仪中模拟地层条件，采用双亲性催化剂，研究了不同反应条件下稠油水热裂解改质行为。结果表明，在多孔介质条件下，采用直接驱替的方式，稠油降黏率达到20.8%；在多孔介质体系中加入双亲性催化剂后，采用先反应后驱替的方式，稠油黏度显著降低，在低温环境（65 ℃）下进行驱替的降黏率为57.9%，但在低温环境下驱替导致沥青质组分摩尔质量增大，沥青质摩尔质量由5 244 g/mol增加到6 690 g/mol。当反应完成后保持高温环境（265 ℃）时，直接用热水驱替的降黏效果更好，裂解程度更高，其降黏率最高达到96.0%。研究结果对稠油水热裂解反应在现场应用过程中的操作条件优化具有重要的指导意义。

我国大部分油田已进入开采中后期，油井采出液含水率较高，玻璃钢管道因其良好的抗腐蚀性广泛应用于油田地面集输系统。同时，为了节约加热能耗，可采用低温集输工艺输送高含水原油，但可能出现的原油黏附问题严重威胁系统安全。因此，探究玻璃钢管壁/原油界面特性，对揭示高含水原油低温集输黏附机理具有重要意义。基于接触角仪探究了含蜡原油在玻璃钢和不锈钢表面的界面特性。结果表明，在水相中，油滴在不同材质平板的接触角随温度的降低而增大，且油滴在玻璃钢表面的接触角大于在不锈钢表面的接触角，油滴在水相中的界面张力随温度的降低而增大；与不锈钢表面相比，油滴在玻璃钢表面的黏附功较小，油滴之间的内聚功随温度的升高而减小；在集输系统中，凝油不易黏附于玻璃钢管道，玻璃钢管道更有利于低温集输工艺的实施。

黏壁温度作为普适性低温集输边界条件，其在高含水率开发后期的油田中得到了广泛推广及应用。当集输温度高于黏壁温度时，集输管线运行平稳；当集输温度低于黏壁温度时，绝大部分集输管线的压降显著升高，部分集输管线的压降变化不明显。现场降温试验结果表明，当集输管线进入计量间温度逐渐降低至凝点以下6、8、10、12 ℃时，井口回压存在运行平稳、小幅波动、低频大幅波动和高频大幅波动四个阶段的变化，且当集输温度过低时，集输管线内存在多次“再启动”过程。不同气油比条件下的现场集油管线掺气降温试验结果表明，当气油比分别为40、80、160 m³/t时，集输管线可以在进入计量间温度低于黏壁温度3、4、6 ℃的工况下进行低温集输。